Giuseppe Mecca gana en Clásicos y Antiguos

El XV Rallye de Ourense de Automóviles Clásicos y el VI Rallye de Ourense de Automóviles Antiguos han tenido un único ganador: Giussepe Mecca, que no ha podido tener mejor fin de semana los pasados 6 y 7 de junio, en dos días pasados por abundante agua que no deslució la labor de la Escudería de Clásicos de Ourense en su cita anual con la Clásica Galicia.

Un novedoso planteamiento presentaba el decimoquinto aniversario del Rallye de Ourense de Automóviles Clásicos, y es que tras años de paréntesis se volvía a recuperar en la mañana del domingo la celebración del Rallye de Ourense de Automóviles Antiguos, separando de esta forma tan original dos pruebas que se disputaban en el mismo fin de semana. Para la jornada del sábado, el Rallye de Clásicos, la organización tenía establecido un espectacular recorrido de 400 kilómetros que llevaría a los participantes a recorrer el centro de la provincia por la siempre esplendorosa “Serra de San Mamede” para completarse con una tarde más relajada por zonas de “O Ribeiro” y “Carballiño”. En total eran doce los tramos de regularidad que componían una prueba en la que un total de 73 participantes tomaban la salida a partir de las nueve y media de la mañana desde la Plaza Mayor de Ourense, y que como aperitivo tenían varios tramos basados más en la navegación que en la regularidad con infinidad decruces que precisaban mucha atención.

Pronto se vería que la prueba estaba emocionante, pués los equipos que ocupaban las primeras plazas lo hacían por distancias mínimas, y para animar más la prueba al llegar a la zona de Castrelo do Val y Laza, por serpenteantes y sucias carreteras de montaña, la incómoda lluvia y la niebla pusieron las cosas más difíciles a los participantes que recibieron como una bendición la llegada a la localidad de Campobecerros, donde se realizaba un reagrupamiento y un avituallamiento muy necesario para todos tras el infernal paso por la zona sureste de la Serra de San Mamede. Hasta ese momento las cosas en la cabeza de la clasificación estaban más que reñidas, entre Adolfo Rodríguez-Yolanda Araujo (Bmw 2002 TIi), Dani Milnes-José Amador (Jaguar XK140), Alberto Conde-Oscar Pío (Morris Cooper 1300), Angel Monteagudo-Iñaki Baliño (Bmw 1602), Daniel Figueroa-Paula Martínez (Bmw 2002 TIi) y Giuseppe Mecca-Adolfo González (Lancua Fulvia Coupé), todos ellos en un pañuelo de puntos que los hacíallegar como equipos favoritos a la obligatoria parada de mediodía en la localidad de Xunqueira de Ambía.

Con la lluvia como acompañante, la caravana clásica partía de Xunqueira de Ambía a las tres de la tarde, para atravesar la ciudad de Ourense y acercarse, por Razamonde, a la zona de O Ribeiro donde a pesar de no contar con la dureza matinal, las carreteras y los tramos de regularidad no quedaron exentos de la necesaria concentración. Poco a poco la tarde iba marcando distancias entre los equipos favoritos, y tras el recorrido por la zona de “O Carballiño” con la siempre atractiva Subida a Saleta, el trazado llevaba a los participantes hacia Ourense por la zona de Amoeiro, para finalizar a las siete y media de la tarde en el Centro Comercial Ponte Vella, donde se habían realizado previamente las verificaciones en la jornada del viernes.

Tras un aperitivo y la correspondiente cena en el Centro Comercial Ponte Vella -patrocinador principal de la prueba-, con la presencia de las principales autoridades se entregaban los premios a los ganadores de manos del Alcalde de Ourense acto que ponía el punto y final a la prueba de Clásicos, y atrás quedaba aquella infernal mañana contra el reloj, el roto asfalto, la lluvia, la niebla y los espectaculares barrancos, y una tarde más relajada pero también con su dureza añadida que completaba los cuatrocientos kilómetros del recorrido marcado por la Escudería de Clásicos de Ourense.

A la postre, Giuseppe Mecca-Adolfo González resultarían vencedores con su Lancia Fulvia Coupe y con un total de 77 puntos, completando el podium Daniel Figueroa y Paula Martínez, con BMW 2002 TIi, a tan sólo tres
puntos de distancia y terceros Ángel Monteagudo e Iñaki Baliño con un BMW 1602 y 82 puntos.

VI RALLYE DE OURENSE DE COCHES ANTIGUOS

Y ya por la mañana del domingo, desde la Plaza Mayor de Ourense, tomaba la salida el VI Rallye de Ourense de Automóviles Antiguos que por comarcas de Taboadela, Santa Mariña de Augas Santas, Xunqueira de Ambía, Monasterio de Trandeiras, Sarreaus y final en la hermosa aldea rural de Couso, donde con la tradicional “Pulpada” se ponía el punto y final al fin de semana de automovilismo clásico y antiguo.

Tres eran los tramos establecidos para un total de 23 equipos participantes, y pronto el ganador de la jornada anterior dejaba claro que había venido a por todas. Con su Fiat 1100 de 1954, Giuseppe Mecca y Adolfo González marcaban pronto distancias y finalizaban superando al Renault 8 Gordini de Eduardo Sánchez y Ana María Saborido. Tercero en la prueba dominical serían Daniel Milnes y Diego Sarmiento con Jaguar XK 140 de 1955.

Con el punto y final de la tradicional comida a base de “Pulpo á Feira” y churrasco, la caravana clásica y antigua abandonaba la aldea de Couso, a los pies de una Serra de San Mamede que había sido testigo durante dos jornadas del paso de dos pruebas automovilísticas de clásicos y antiguos, y en la mente de todos los participantes el esperar ahora un año más para que la gente de la Escudería de Clásicos de Ourense haga realidad la decimosexta edición de un Rallye de Automóviles Clásicos de Ourense que año tras año gana prestigio en el mundillo del automóvil de colección gallego y estatal.

XV Rallye de Ourense Automóviles Clásicos  6 de Junio de 2009


Recorrido:

El evento no deportivo consiste en un rally en regularidad por la provincia de Ourense para vehículos históricos, con una velocidad media inferior a 49 km/h. Con un kilometraje total de 350 km. para los vehículos clásicos deportivos, desarrollándose por carreteras abiertas al tráfico, Podrán participar aquellos vehículos históricos conceptuados como tales de acuerdo con el Real Decreto 1247/1995, la organización admitirá los fabricados entre 1.946 y el 31.12.de 1.978 ( ver normativa clásica Galicia 2008) siempre que cumplan todos los requisitos exigidos en las verificaciones técnicas y administrativas, así como las leyes y normas de tráfico vigentes en España.

Se crea las siguientes categorías para los vehículos (según normas F.I.V.A.-F.E.V.A.)
Categoría E entre 1 de enero de 1946 y 31-12-1960.
Categoría F entre 1 de enero de 1961 y 31-12-1970.
Categoría G entre 1 de enero de 1971 y 31-12-1974.

La organización autorizará a participar sin penalización los vehículos hasta el año 1978 que estén admitidos en el reglamento de la clásica Galicia 2009.


El rali.

1ª Etapa - 1ª Sección
Verificaciones el sábado 6 de junio a partir de las 08:0, hasta las 09:00 horas, en el Centro comercial Ponte Vella.
Salida desde la Plaza mayor a las 10:00 horas de la primera etapa. Con 170 kms. de recorrido entre Ourense, Campobecerros, Vilar de Barrio y con llegada sobre la dos de la tarde a Xunqueira de Ambia.

1ª Etapa - 2ª Sección
Salida del primer participante a partir de las 16:00 horas para realizar otros 170 kms. en regularidad pasando por Ourense, Carballiño y Amoeiro .
Llegada sobre las 20:30 horas. Reagrupamiento y cena en la carpa situada en el centro Comercial Ponte Vella de los participantes a las 22:30.

 Entrega de premios y fin rally sobre las 00:00 horas.






VI Rallye de Ourense antiguos

7 de junio de 2009

Concentración y pulpeirada.

09:00 horas. Concentración vehículos en Plaza Mayo.
Salida 10:30 horas, primero de los vehículos participantes en el rally de antiguos y después en caravana la concentración hacia Xunqueira de Ambia y finalizando en la aldea de Turismo Rural Couso Galán. Fin de fiesta con la comida típica.

·Trofeos:
- Ruedas afilar . Trofeo Concello de Ourense a los tres primeros clasificados clásicos deportivos.
- Ruedas afilar . Trofeo Concello de Ourense a los primeros clasificados de cada clase en antiguos.
- Trofeo Coren – Jamón – al 4º clasificado.
- Trofeo Ponte Vella al 5º clasificado.
- Trofeo Rantur sport – Cheque regalo -al ganador de cada clase.
- Recuerdos a todos los equipos participantes.
- Recuerdos Ponte Vella a todos los participantes.
- Trofeo Ponte Vella al vehículo más elegante de los dos Rallyes.
- Trofeo Copa Sierra Joyeros.

Inscripciones XV Rally de Ourense días 6 y 7 de junio
- Derechos de Inscripción: 180 € equipo coche con dos personas.
- Socios clubes Clásica Galicia 150 €

Inscripciones VI Rally de Ourense Antiguos día 7 de junio
- Derechos de Inscripción: 60 € equipo coche con dos personas
- socios clubes Clásica Galicia: 40 €

La inscripción incluye las comidas durante todo el rally, no incluye el hotel.Invitados, cena sábado 45 € y comida domingo 20 €.



 Os esperamos a todos.




 Saludos,

 EACO.